Luxair landt fir d'éischt zu Helsinki an Edinburgh

Zënter Ufank Juli stinn zwou Destinatioune méi um Fluchplang vum Findel, no deene vill Reesend zu Lëtzebuerg scho laang gefrot haten. Luxair fléit elo direkt op Helsinki an Edinburgh — an domat fir d'éischte Kéier iwwerhaapt an eng nordesch Haaptstad an op Schottland.

D'Streck Lëtzebuerg–Helsinki ass den 2. Juli 2026 opgaangen a gëtt zweemol d'Woch geflunn, méindes an donneschdes. D'Verbindung op Edinburgh ass een Dag méi spéit, den 3. Juli, gestart, och zweemol d'Woch, méindes a freides. Béid Ziler waren no Ugab vun der Fluchgesellschaft iwwer Joren ënnert deenen, no deene d'Passagéier am dackste gefrot hunn — a béid sinn nei am Reseau, keng erëmbelieft al Strecken.

Op der Helsinki-Verbindung hieft de Moiesfluch LG5401 um 06:00 zu Lëtzebuerg of an ass um 09:30 an der finnescher Haaptstad; de Réckfluch LG5402 geet um 10:20 zu Helsinki fort a landt um 11:55 erëm um Findel. D'Streck op Edinburgh gëtt ronderëm d'Mëttesstonn geflunn. Mat Helsinki reit sech eng weider nordesch Destinatioun un déi bestoend Verbindungen op Oslo, Stockholm a Kopenhagen un.

Zwou Strecken, op déi laang gewaart gouf

Luxair beschreift déi nei Ziler als Äntwert op eng Nofro, déi sech iwwer Joren opgebaut huet. De Chief Commercial Officer Thomas Fischer huet betount, datt d'Gesellschaft dësen Interessi an e feste Fluchplang wollt ëmsetzen.

Mir freeën eis besonnesch, Helsinki an Edinburgh unzebidden, well et béides Destinatioune sinn, iwwer déi laang diskutéiert a no deene vill gefrot gouf. Si hunn eng richteg Nofro erausgefuerdert, si sinn a béid Richtungen attraktiv, a si passe ganz gutt zu der Aart a Weis, wéi mir eise Reseau wëlle wuessen loossen, elo wou eis Flott-Erneierung eis nei Méiglechkeeten opmécht. Mat dësen zwou neie Verbindunge maache mir aus enger laangjäreger Nofro richteg nei Reesméiglechkeete fir eis Passagéier.

Helsinki an Edinburgh sinn zwou vun néng neien oder erëmopgeholle Strecken, déi Luxair fir 2026 op de Plang gesat huet — dorënner och Girona, Alicante a Bilbao a Spuenien, Tunis, Porto Santo an eng kombinéiert griichesch Verbindung op Zakynthos an Araxos. Déi nei Ziler, tëscht Enn Mäerz an Ufank Juli gestaffelt, hiewen de Reseau vun der Gesellschaft op 101 Destinatiounen, wouvun 97 während der Summersaison vum 29. Mäerz bis den 24. Oktober 2026 ugebuede ginn.

Eng Flott fir méi dënn Strecken

D'Helsinki-Verbindung huet nach eng Besonneschheet: si gëtt mam neiste Fliger vun der Luxair geflunn, dem Embraer E195-E2, an ass domat déi éischt reegelméisseg geplangten Operatioun vun dësem Typ um Fluchhafe Helsinki. De Regionaljet aus brasilianescher Produktioun bitt 136 Sëtzplazen an enger 2-2-Kabinn mat 30 Zoll Sëtzofstand a keng Mëttelsëtz.

Luxair huet säin éischten E195-E2, ageschriwwen als LX-LEA, den 29. November 2025 um Findel iwwerholl. D'Gesellschaft huet sechs vun deem Typ bestallt — véier am Joer 2023 an zwee weiderer am Dezember 2024 — nieft Boeing 737 vun der neister Generatioun. No Ugab vun der Luxair reduzéieren déi nei-generatioun Fliger de Spritverbrauch an d'Emissioune pro Passagéier ëm bis zu 25 Prozent a si spierbar méi roueg, mat engem Kaméidi, deen um E2 ëm bis zu 35 Prozent erofgeet.

Dës Flott-Erneierung ass zentral fir d'Strecke-Strategie. Méi kleng, méi effizient Jets maachen et méi einfach, ganzjäreg oder zweemol d'Woch Verbindungen op Stied wéi Helsinki an Edinburgh ze halen, wou d'Nofro reell ass, awer net all Dag e gréissere Fliger fëllt. Am Juni 2025 huet Luxair eng Flott vun ongeféier 21 Fliger bedriwwen, opgedeelt tëscht Boeing 737 an De Havilland Canada Dash 8 Q400 Turboprop-Maschinnen; den E195-E2 fëllt elo eng Mëttelklass tëscht deenen zwee.

Nei Opstellung no der Restrukturéierung

Déi Expansioun kréint e Comeback fir eng Gesellschaft, déi d'Ufanks-2020er am Iwwerliewensmodus verbruecht huet. Wéi bal all europäesch Fluchlinnen ass Luxair haart vun der Pandemie getraff ginn. E Beschäftegungserhalungsplang an e Gefréier vun de Salairessteigerungen, déi ausgemaach goufen fir de Betrib um Liewen ze halen, goufen zum 1. Januar 2023 no engem Accord op der Loftfaart-Tripartite am September 2022 zréckgefuer. Ëm déi 150 Mataarbechter sinn zënter Dezember 2020 an de Fréipensioun gaangen, an nëmmen eng kleng Zuel ass bis zum Recovery-Accord strukturell ouni Aarbecht bliwwen.

Zënterhier huet d'Gesellschaft, déi majoritär am Staatsbesëtz ass a fir eng kleng, oppe Wirtschaft als strateegesche Konnektivitéits-Atout funktionéiert, vum Spuermodus op Wuesstem gewiesselt. De Generaldirekter Gilles Feith huet d'Arrivée vum éischten E195-E2 als Wendepunkt bezeechent.

„D'Arrivée vun dësem éischten Embraer E195-E2 ass en entscheedende Schrëtt an d'Zukunft vun der Luxair, deen eis Konkurrenzfäegkeet stäerkt, eisen Ëmweltimpakt reduzéiert an d'Reeserlebnis verbessert“, huet de Feith gesot.

Fir Lëtzebuerg, wou d'Wirtschaft op internationale Geschäfter an op eng grouss Zuel vu Frontalieren opgebaut ass, ass d'Rechnung einfach. All nei Direktverbindung spuert en Ëmwee iwwer e gréissere Hub a verkierzt d'Rees fir Banker, Mataarbechter vun den EU-Institutiounen, Beroder an Touristen, déi tëscht dem Grand-Duché an de Ränn vun Europa ënnerwee sinn. Eng nordesch Haaptstad an en Tuer op Schottland, déi laang op de Wonschlëschte vun den Awunner stoungen, sinn elo just nach ee Fluch ewech — an, op d'mannst op der Helsinki-Streck, op engem vun de gréngste Fliger, deen d'Fluchgesellschaft huet.