D'EU hält un der Dräi-Stonnen-Regel: wat sech fir d'Reesend um Findel ännert

Wien dëst Joer e Fluch um Findel geholl huet, kennt d'Szenario: en Tableau voller roueder Verspéidungen, eng Ëmsteigung déi futti ass, oder e Sëtz deen iwwerbucht ass. Wat eng Fluchgesellschaft engem an esou engem Fall schëlleg ass, gëtt elo nei gereegelt — awer vill manner drastesch, wéi d'Compagnien et sech gewënscht haten. Den 15. Juni hu sech d'Negociateure vum Europaparlament an dem Rot vun der EU op eng provisoresch Eenegung geeenegt, fir d'Reglement 261/2004 — d'EU-Gesetz iwwer d'Fluchgaaschtrechter, dat iwwer zwanzeg Joer al ass — grondsätzlech ze iwwerschaffen. Domat geet e Stëllstand op en Enn, deen d'Reform ronn 13 Joer laang blockéiert huet.

De wichtegste Punkt ass dat, wat net geännert huet. D'Schwell vun dräi Stonne Verspéidung, déi eng Cashentschiedegung ausléist, bleift bestoen. D'Memberstaaten, mat der Ënnerstëtzung vun de Fluchgesellschaften, wollten dës Schwell op véier oder souguer sechs Stonnen erophiewen — jee no Distanz. Verbraucherorganisatiounen hu gewarnt, datt esou e Schratt der Majoritéit vun de Reesenden, déi haut Recht op eng Entschiedegung hunn, dëst Recht ewechgeholl hätt. D'Parlament, dat seng Verhandlungspositioun am Januar ugeholl huet, huet dat refuséiert. De Kompromëss hält souwuel den aktuellen Ausléiser wéi och déi aktuell Zomme bäi.

Iwwer en Joerzéngt Sträit ass eriwwer

D'Europäesch Kommissioun hat schonn 2013 virgeschloen, d'Reglement 261 ze aktualiséieren, mä d'Dossier louch agefruer, well ee sech net eens gouf, wéi grafféiseg d'Regele solle sinn. Den Duerchbroch koum ënner der zyprioutescher Presidence vum Rot. Den zyprioutesche Transportminister Alexis Vafeades huet d'Eenegung als Succès gefeiert no méi wéi engem Joerzéngt Gespréicher.

No der Eenegung bleift d'Entschiedegung no Distanz gestaffelt: 250 € fir Flich bis 1.500 km, 400 € fir 1.500 bis 3.500 km an 600 € fir Reesen iwwer 3.500 km. D'Reesend kënne bei enger Verspéidung vun dräi Stonnen oder méi um Arrivée, bei enger Annulatioun déi manner wéi zwou Wochen am Viraus matgedeelt gëtt, oder bei verweigertem Boarding eng Fuerderung stellen. Bei de längste Flich däerfen d'Compagnien d'Zomm ëm d'Halschent reduzéieren, wa se d'Reesend esou ëmleeden, datt d'Verspéidung um Arrivée bannent véier Stonne bleift. Déi bekannten Ausnamen vu "baussergewéinlechen Ëmstänn" — schlecht Wieder, Sträiken an der Fluchsécherung, Sécherheetsmenacen — bleiwen erhalen.

"D'Eenegung vun haut ass e grousse Schratt no vir fir d'europäesch Passagéier a fir den europäeschen Loftfaartsecteur. Si bréngt méi staark a méi kloer Passagéiersrechter an der Praxis, verbessert d'Transparenz a schaaft Rechtssécherheet fir d'Fluchgesellschaften an d'Autoritéiten. Mir hu déi richteg Balance fonnt: Europas weltwäit féierende Passagéiersschutz erhalen an zugläich e fairen, virausgesungen a maachbare Kader fir d'Loftfaartindustrie schafen", sot den Apostolos Tzitzikostas, den europäesche Kommissär fir nohalteg Transport an Tourismus.

Dat gëllt, wann Äre Fluch gestéiert ass

Wärend d'Rechnung bei der Entschiedegung gréisstendeels gläich bleift, zitt de Paquet d'Flichten ronderëm un — direkt geziilt op d'Lück tëscht de Rechter um Pabeier an dem Suen am Portmonni. Déi wichtegst Ännerungen:

• Aktiv Informatioun: d'Fluchgesellschafte mussen d'Reesend bannent 96 Stonnen (véier Deeg) no enger Stéierung elektronesch iwwer hir Rechter an iwwer d'Fuerderungsprozedur informéieren.
• Méi séier Äntwerten: d'Compagnie muss eng Fuerderung bestätegen a bannent 30 Deeg äntweren — entweder bezuelen oder eng begrënnt Refus ginn. D'Reesend hunn no Berichter néng Méint Zäit, fir eng Fuerderung anzereechen.
• Selwer ëmleeden: bitt eng Fluchgesellschaft net bannent dräi Stonnen eng Alternativ un — och iwwer eng aner Compagnie oder en anert Transportmëttel — da kënnen d'Reesend selwer eng organiséieren a bis zu 400 % vum Bilietspräis zréckfuerderen.
• Betreiung beim Waarden: Erfrëschungen all zwou Stonnen, Iesse no dräi Stonnen a gratis Hotelübernuechtung mat Transport bei Stéierungen iwwer Nuecht.
• Keen No-Show-Verbuet: eng Compagnie däerf de Réckfluch net méi annuléieren, just well de Reesenden den Hifluch net geholl huet, an däerf näischt verlaangen, fir kleng Feeler an den Donnéeën ze korrigéieren.
• Familljen a reduzéiert Mobilitéit: gratis Sëtzer niewenteneen fir Kanner ënner 14 mat enger Begleetpersoun, plus méi staark Garantië fir Assistenz.

Beim Handgepäck — engem éiwege Sträitpunkt — bleift d'Eenegung hannert deem, wat d'Verbraucherschützer wollten. Ee perséinleche Géigestand, deen ënner de Sëtz passt, ass gratis, mä e gréissere Kabinnekoffer ass net garantéiert ëmsoss. Säi Präis muss awer beim Buchen direkt ugewise ginn, an d'Fluchgesellschafte kënnen weiderhin Tariffer ouni Kabinnekoffer verkafen.

Den Agustín Reyna, Generaldirekter vun der Verbraucherorganisatioun BEUC, huet de Paquet zréckhalend begréisst. "D'Konsumente kënne mat dëser Reform am Groussen a Ganzen zefridde sinn. D'Eenegung verankert wichteg Fluchgaaschtrechter am Gesetz a setzt zum Gléck onfaire Praktiken en Enn, wéi zum Beispill datt engem Reesenden de Réckfluch verweigert gëtt, well en den éischten Deel vun enger Rees mat méi Etappen net geholl huet", sot hien. Hie warnt awer, datt d'Duerchsetzung dee schwaache Punkt bleift: "Elo musse mir sécherstellen, datt dës Rechter respektéiert ginn an datt d'Konsumenten Zougang zu Recours hunn, well haut maachen nëmmen 38 % vun de berechtegte Passagéier hir Rechter geltend."

Wat dat um Findel an an der Groussregioun heescht

D'Reegele betreffe Lëtzebuerg direkt. De Findel huet 2024 mat 5.147.854 Passagéier e Rekord opgestallt, no 4,79 Millioune d'Joer virdrun. D'Reglement gëllt fir all Fluch, deen op engem EU-Fluchhafen offlitt — egal mat wéi enger Compagnie — souwéi fir Flich, déi mat enger EU-Fluchgesellschaft an d'EU erakommen. Dat ëmfaasst de Luxair, Easyjet, Ryanair an déi aner Gesellschaften, déi de Grand-Duché ubannen.

Et betrëfft och déi vill Frontalieren aus der Groussregioun, déi net nëmme vum Findel, mä och vu Frankfurt, Bréissel, Saarbrécken a Paräis fléien — alleguer ënner deemselwechte EU-Kader. Fir si kënnen déi méi kloer Delaie fir d'Informatioun an d'Fuerderunge den Ënnerscheed maachen tëscht enger Stéierung, fir déi keen eppes kritt, an enger richteger Erstattung.

Nach ass näischt vun deem Gesetz. D'provisoresch Eenegung brauch nach eng juristesch-sproochlech Iwwerschaffung an déi formell Zoustëmmung vun der Plenière vum Parlament — eng Ofstëmmung gëtt ëm de Juli erwaart — an dem Rot, ier se am Amtsblat publizéiert gëtt. Déi nei Rechter géifen dann 12 Méint nodeem d'Reegele a Kraaft trieden ugewannt ginn, wat heescht datt d'Reesend d'Ännerunge wahrscheinlech net virun 2027 ze spiere kréien.