Um Findel bleift et bei dräi Stonnen – mee d'Prozedure gi méi streng

Fir Passagéier um Findel bleift déi wichtegst Zuel dräi: Wien säin Endzil mat méi wéi dräi Stonne Verspéidung erreecht, kann och ënnert den neien EU-Reegelen normalerweis eng Entschiedegung verlaangen. Geännert gëtt virun allem, wéi séier Fluchgesellschaften informéieren, rembourséieren an eng alternativ Rees ubidde mussen.

D'Europaparlament huet de Conciliatiounstext de 7. Juli 2026 mat 646 géint 12 Stëmme bei dräi Enthalungen ugeholl. De Conseil huet den 13. Juli gréng Luucht ginn an domat d'Adoptioun ofgeschloss. Um 16. Juli bleift als nächste formelle Schratt nach d'Publikatioun am Amtsblat vun der Europäescher Unioun.

D'Reglement gëtt eréischt 12 Méint an 20 Deeg no där Publikatioun uwendbar. Bis dohinner gëllen d'Reglement (EG) Nr. 261/2004 an déi bestoend Jurisprudenz vum Geriichtshaff vun der Europäescher Unioun weider. Den Datum am Amtsblat wäert also bestëmmen, wéini déi nei Prozeduren tatsächlech kënnen agesat ginn.

Den Alexis Vafeades, zypriotesche Minister fir Transport, Kommunikatioun an ëffentlech Aarbechten, sot, dëse moderniséierte Kader géif „Milliounen europäesche Fluchpassagéier Rechtssécherheet, Fairness an e méi staarke Schutz bréngen“.

Déi gefaart Verschlechterung ass vum Dësch

Am Kär hält den definitiven Text un der aktueller Struktur fir Verspéidunge bei der Arrivée fest. Domat ass d'Positioun vum Conseil vun 2025 definitiv fale gelooss ginn. Si hätt op Reese bis 3.500 Kilometer an op Flich bannent der EU eréischt no véier Stonnen eng Entschiedegung vun €300 virgesinn; op méi laange Reese wieren et no sechs Stonnen €500 gewiescht.

Am ugehollenen Text bleiwen déi follgend Montanten erhalen:

• €250 fir Reese bis 1.500 Kilometer.
• €400 fir Reese bannent der EU iwwer 1.500 Kilometer an aner Reese tëscht 1.500 an 3.500 Kilometer.
• €600 fir aner, méi laang Reese. A bestëmmte Fäll vun enger Ëmleitung oder wann d'Verspéidung bei der Arrivée net iwwer véier Stonne läit, kann dëse Montant ëm 50% gekierzt ginn.

D'Entschiedegung gëtt normalerweis fälleg, wann d'Arrivée méi wéi dräi Stonne verspéit ass. E Recht kann och entstoen, wann e Fluch manner wéi 14 Deeg virum Depart annuléiert oder engem Passagéier ouni berechtegte Grond den Accès u Bord refuséiert gëtt. Déi gesetzlech Ausname bleiwen dobäi bestoen.

Fluchgesellschafte kënnen sech weider op aussergewéinlech Ëmstänn beruffen. Si mussen awer beweisen, datt dës Ëmstänn d'Stéierung direkt verursaacht hunn an datt all raisonnabel Moossname geholl goufen. D'Beweislaascht läit domat beim Transporteur.

Fir d'Yuriko Backes, Lëtzebuerger Ministesch fir Mobilitéit an ëffentlech Aarbechten, kann „de Kompromëss, deen um Enn fonnt gouf, als pragmatescht a moossvollt Gläichgewiicht ugesi ginn, dat de Passagéierinnen a Passagéier konkret Fortschrëtter bréngt“.

Eng Auer, déi fir béid Säite leeft

Spéitstens 96 Stonnen nodeems eng potenziell berechtegt Rees eriwwer ass, muss d'Fluchgesellschaft de betraffene Passagéier elektronesch iwwer seng Rechter an d'Prozedur fir eng Demande informéieren. De Passagéier huet néng Méint Zäit, fir d'Entschiedegung unzefroen.

D'Fluchgesellschaft muss den Empfang direkt confirméieren. Duerno huet si 30 Kalennerdeeg Zäit, fir ze bezuelen oder eng begrënnten Ofleenung ze ginn. Domat ginn et fir d'éischt kloer Zäitfënsteren op béide Säite vum Dossier.

„Fir d'Konsumenten ass elo méi kloer, wéi si eng Entschiedegung ufroe kënnen, méi einfach gëtt et awer net.“ — Olivia Brown, Responsabel fir Politik bei Euroconsumers

Wie sech fir de Remboursement amplaz vun enger Ëmleitung entscheet, muss säi Geld automatesch bannent siwe Kalennerdeeg no der Demande zeréckkréien, normalerweis per Bankiwwerweisung. E Bong ass nëmme mat der ausdrécklecher Zoustëmmung vum Passagéier erlaabt. Seng éischt Gültegkeetsdauer däerf héchstens 12 Méint sinn. Ass en duerno net benotzt, muss de Wäert bannent siwen Deeg nom Oflaf automatesch a Geld ëmgewandelt ginn.

Selwer eng Alternativ sichen – mat enger Limit

Bei enger Ëmleitung muss d'Fluchgesellschaft eng vergläichbar Rees esou fréi wéi méiglech ubidden. Dobäi kann si op eng aner Fluchgesellschaft, en anere Fluchhafen oder en anert Transportmëttel zeréckgräifen.

Huet de Passagéier déi fréistméiglech Ëmleitung gewielt an d'Fluchgesellschaft bitt bannent dräi Stonne keng vergläichbar Verbindung un, däerf hie seng Alternativ selwer organiséieren. Déi néideg, raisonnabel an ugepasste Käschte si bis zu 400% vum Präis vum ursprénglechen Ticket remboursabel, normalerweis bannent 14 Deeg.

Och d'Betreiung gëtt méi genee festgehalen:

• Gedrénks an Erfrëschungen all zwou Stonnen.
• En Iessen no dräi Stonnen an dono all fënnef Stonnen.
• Internetzougang an zwou Telefonskommunikatiounen.
• Eng noutwendeg Hotelnuet mat den zougehéieregen Transferten.

Wann onvermeidbar aussergewéinlech Ëmstänn d'Stéierung verursaachen, kann d'Hotelakommodatioun op dräi Nuechte limitéiert ginn. Dës Limit gëllt net fir déi am Text festgeluecht vulnerabel Passagéier an hir Begleetpersounen.

Fir wéi eng Flich um Findel d'Reegelen zielen

Um geografeschen Ëmfang ännert sech näischt. All Fluch, dee vum Luxembourg Airport fortgeet, ass ofgedeckt – onofhängeg dovun, wou d'Fluchgesellschaft hire Sëtz huet. Bei engem Fluch, deen aus engem Land ausserhalb vun der EU um Findel ukënnt, gëllen d'Reegelen, wann en vun enger EU-Fluchgesellschaft bedriwwe gëtt.

Fir Virfäll op Flich, déi zu Lëtzebuerg starten, ass d'Direktioun fir Konsumenteschutz déi national Duerchsetzungsautoritéit. Bis déi nei Reglementatioun uwendbar gëtt, bleiwen awer déi aktuell Reegelen an d'Jurisprudenz vum EU-Geriichtshaff déi entscheedend Basis fir all Fuerderung.