Véier Tanker am eidele Stross: Katar hält d'Gaslafer duerch Hormuz um Lafen

Wärend déi meescht Schëffer en décke Bogen ëm d'Strooss vun Hormuz maachen, sinn e Méindeg véier Flëssegerdgas-Tanker, déi Katar kontrolléiert, roueg duerch déi ëmkämpfst Schëffsroute vun der Welt gefuer. No de Schëffsverfolgungsdaten vun der Analysefirma Kpler, déi Reuters zitéiert, sinn d'Tanker — Wadi Al Sail, Mekaines, Al Sadd an Mesaimeer — iwwer den iraneschen Trajet an d'Mierengt erakomm. Et war hir éischt sou Duerchfaart zanter de Krich tëscht den USA an Israel géint den Iran de 28. Februar ugefaangen huet.

Datt Doha weiderfiert, ass net just eng Affär vum Golf. Ronn en Fënneftel vum LNG vun der ganzer Welt leeft duerch Hormuz, bal alles dovun aus Katar — an et gëtt keng Pipeline an och keen Wee iwwer Land als Ersatz. Domat ass d'Entscheedung, op mannst e puer Liwwerungen weider duerchzeschécken, am Fong de Schalter tëscht enger regional agedämmter Kris an engem neie Präis-Schock fir Europa.

De Kontrast mam Rescht vum Verkéier ass markant. Kpler huet e Sonndeg just nach fënnef Schëffer an der Mierengt gezielt, géint 26 den Dag virdrun, nodeems d'Revolutiounsgarde vum Iran (IRGC) iwwert d'Weekend d'Waasserstrooss erëm fir gespaart deklaréiert huet — als Äntwert op israelesch Loftschléi am Libanon. QatarEnergy, deem seng Exporter zanter dem Ufank vum Krich staark gedrosselt sinn, huet op d'Ufro vu Reuters net reagéiert.

Eng Mierengt, op där d'Welt hänkt

Hormuz ass den eenzege wichtegsten Nolesch-Punkt am weltwäiten Energiesystem. Analyste vu Goldman Sachs schätzen, datt ronn 80 Milliounen Tonne LNG d'Joer — ëm déi 19 % vun der globaler Versuergung, gréisstendeels aus Katar — duerch d'Strooss fueren, niewent ongeféier engem Fënneftel vum Pëtrol, deen iwwer d'Mier transportéiert gëtt. QatarEnergy eleng mécht bal 20 % vun de weltwäiten LNG-Exporter aus.

Déi Konzentratioun huet scho richteg wéigedoen. No iranesche Drohnenattacken op de Ras-Laffan-Komplex an enger fréierer Phas vum Krich huet de Konzern no Al Jazeera an dem Financial Times ronn 17 % vu senger LNG-Exportkapazitéit verluer — geschat 12,8 Milliounen Tonne pro Joer an ëm déi 20 Milliarden Dollar Recetten d'Joer. De 24. Mäerz huet QatarEnergy force majeure op laangfristege Kontrakter mat Ofneemer an Italien, der Belsch, Südkorea a China deklaréiert.

Wat eng Duerchfaart elo kascht

Fir déi puer Reederen, déi nach duerchfueren, ass d'Rechnung komplett op de Kapp gestallt ginn. D'Primme fir d'Krichsrisiko-Versécherung, normalerweis ëm déi 0,25 % vum Wäert vun engem Schëff, sinn um Héichpunkt vun der Kris op tëscht 3 % an 8 % geschoss — dat heescht 3 bis 8 Milliounen Dollar fir een eenzege grousse Tanker pro Duerchfaart. E puer Versécherer hunn hir Deckung fir de Golf ganz zréckgezunn, esou d'Khaleej Times.

• D'deeglech Charterraten fir LNG-Schëffer sinn ëm méi wéi 40 % geklommen.
• De Referenzpräis fir e ganz grousse Pëtroltanker (VLCC) op der Streck Golf–China huet en Allzäit-Rekord vun ronn 423.736 Dollar pro Dag erreecht — e Plus vu méi wéi 90 % an enger eenzeger Sessioun.
• Container-Reederei wéi Maersk, CMA CGM an Hapag-Lloyd hunn hir Golf-Halen ausgesat; méi wéi 150 Schëffer louchen virun der Mierengt op Anker.

Verschidde Betreiber, dorënner d'ADNOC vun den Emirater, sinn um „donkelen" Wee verfollegt ginn, mat ausgeschalten Transponder. Op d'Fro no de Beweegunge vu sengen Tanker huet e Spriecher vun der ADNOC gesot: „Mir kommentéieren als Prinzip net d'Positioun, d'Beweegungen oder d'Rout vun eise Schëffer, an och keng Berichter vun Drëtten."

„Dat wäert d'Wirtschafte vun der ganzer Welt an d'Knéie zwéngen." — De Saad al-Kaabi, katareschen Energieminister an Chef vu QatarEnergy

Dem al-Kaabi seng Warnung um Ufank vum Konflikt war kloer: wann d'Kämpf weidergéingen, da misst all Exporteur am Golf force majeure ausruffen. „Jiddereen, dee bis elo keng force majeure deklaréiert huet, wäert dat eiser Erwaardung no an deenen nächsten Deeg maachen", sot hien dem Financial Times, a prognostizéiert, datt de Pëtrol op 150 Dollar de Faass klamme kéint an datt Europa „bedeitend Péng" géif spieren, well asiatesch Keefer méi bidde fir déi knapp Liwwerungen.

Wou et fir Lëtzebuerg an Europa wéi deet

D'Auswierkung op de Gaspräis an Europa war direkt do. Den Dutch TTF, de Referenzpräis um Kontinent, ass um éischte ganzen Handelsdag vun der Kris ëm ronn 46 % op zirka 46,55 Euro pro Megawattstonn geschoss a krut kuerz iwwer 60 Euro — vu ronn 32 Euro Enn Februar. Goldman Sachs huet gewarnt, datt eng komplett Spär vu Hormuz iwwer ee Mount den TTF op ëm déi 74 Euro/MWh dreiwe kéint — ronn 130 % iwwer dem Niveau virun der Kris — an datt eng Stéierung iwwer zwee Méint d'Präisser iwwer 100 Euro kéint dreiwen. Analyste vun Energy Aspects hunn Euronews gesot, e Stop vun de kataresche Liwwerungen iwwer dräi Méint kéint de Referenzpräis Richtung 155 Euro réckelen.

Fir de Moment huet en Iwwergangsaccord tëscht den USA an dem Iran d'Loft erausgeholl. De Gaspräis an Europa war Enn Juni op ongeféier 40,6 Euro/MWh erofgaangen — de niddregsten Niveau zanter dem 20. Abrëll — och wann d'Deklaratioun vun der IRGC um Weekend gewisen huet, wéi séier d'Stëmmung dréine kann. D'Risiko ass net just akut, mä och strukturell: Versécherer a Reederei waarnen, datt d'Primmen an d'Frachtpräisser net op de Vir-Krichsniveau zréckschnappen, och wann d'Waffe schweigen.

„Fir d'Strooss komplett erëm opzemaachen, brauch et héchstwahrscheinlech eng Aktioun fir Minnen ze raumen", sot de Jakob Larsen, Chef vun der Maritimer Sécherheet bei der Reedereiverband BIMCO. Den Oscar Seikaly, Chef vun der NSI Insurance Group, huet d'Dilemma vun de Versécherer méi direkt op de Punkt bruecht:

„De Maart kann d'Volatilitéit versécheren, mä mat der Onsécherheet dee mécht hien sech schwéier." — Den Oscar Seikaly, CEO vun der NSI Insurance Group

Dem Katar säi roueg Weiderfueren — véier Schëffer, déi sech duerch eng quasi eidel Mierengt schaffen — ass déi dënn Linn, déi déi Onsécherheet dervun ofhält, an eng nei europäesch Präisspiral ze kippen. Mat de Späichere vun der EU nach ënnert hirem Fënnef-Joer-Schnëtt virun der Befëllungssaison ass de Spillraum kleng. Soulaang d'Tanker fueren, bleift d'Kris agedämmt — d'Evenementer um Weekend waren eng Erënnerung drun, wéi wéineg dat ophale kann.