Cargolux zilt Gabun-Affär mat 1,15 Milliounen Euro of

Cargolux, déi gréisst reng Fracht-Fluchgesellschaft vun Europa an ee vun de Fläggschëffer vun der Lëtzebuerger Wirtschaft, bezilt ronn 1,15 Milliounen Euro fir eng Strofaffär iwwer Trafic d'influence zouzemaachen. D'Suen hänken zesumme mat fréieren Aktivitéiten a Gabun. Den 1. Juli 2026 huet d'Bezierksgeriicht Lëtzebuerg en Accord tëscht der Gesellschaft an der Statsanwaltschaft bestätegt.

D'Uerteel ass an der Chambre correctionnelle vum Tribunal d'arrondissement zu Lëtzebuerg als sougenannten jugement sur accord gefall — eng verhandelte Léisung, déi tëscht der Gesellschaft an dem Parquet ausgehandelt an duerno vun engem Riichter validéiert gëtt. D'Strof kombinéiert eng Geldstrof an eng Konfiskatioun, zesumme ronn 1,15 Milliounen Euro. Wichteg: d'Affär betrëfft eleng d'Gesellschaft. Keen eenzege Cadre a keng Privatpersoun goufe beschëllegt.

Wat um Dësch louch

De Parquet huet d'Fakten als trafic d'influence — Afloss-Handel — qualifizéiert, am Zesummenhang mat Aktivitéiten, déi Cargolux tëscht 2010 an 2015 a Gabun ausgefouert huet. Weder d'Fluchgesellschaft nach d'Justiz hunn d'Detailer vum Mechanismus offengeluecht oder Nimm vu Partner genannt. D'Justiz huet ënnerstrach, datt d'Léisung eleng d'juristesch Persoun betrëfft:

« Ce dossier concerne exclusivement la personne morale Cargolux Airlines International S.A. et ne vise aucune personne physique. » — d'Affär betrëfft ausschliisslech déi juristesch Persoun Cargolux Airlines International a keng natierlech Persoun.

De jugement sur accord ass duerch d'Gesetz vum 24. Februar 2015 an de Lëtzebuerger Code de procédure pénale agefouert ginn. Dës Prozedur erlaabt et dem Parquet an engem Beschëllegten — enger Persoun oder enger Gesellschaft — eng Léisung fir Infraktiounen auszehandelen, déi mat manner wéi fënnef Joer Prisong bestrooft ginn, wann e Riichter d'Ofmaachung an enger Sëtzung validéiert. Et ass de Lëtzebuerger Pendant zu de verhandelte Firmen-Accorden, déi ëmmer méi verbreet a ganz Europa sinn, awer méi enk gefaasst wéi déi franséisch CJIP.

Eng Selbstmeldung, déi d'Enn matbestëmmt huet

Laut Cargolux huet d'Gesellschaft d'Feelverhalen selwer entdeckt an et Enn 2015 der Lëtzebuerger Statsanwaltschaft gemellt. Duerno huet si während der ganzer Enquête matgeschafft, déi eréischt no där fräiwëlleger Meldung opgemaach gouf. D'Fluchgesellschaft schreift:

« The judgment relates only to the company and to conduct between 2010 and 2015 and does not concern any individuals. » — d'Uerteel betrëfft eleng d'Gesellschaft an d'Verhalen tëscht 2010 an 2015 a betrëfft keng eenzel Persounen.

Dës fräiwëlleg Meldung an d'Zesummenaarbecht — zesumme mat engem Jorzéngt vun Ëmbau bei der Konformitéit — hunn de verhandelten Accord iwwerhaapt méiglech gemaach, wéi d'Geriicht ugedeit huet.

Cargolux iwwerpréift a moderniséiert seng Konformitéitsprozeduren permanent, wat zu verstäerkten internen Kontrollen, verbessertem Konformitéitskader a Gouvernance-Standarden gefouert huet, déi mat de beschten internationale Praktiken am Aklang stinn.

D'Gesellschaft huet derbäigesat, datt d'Uerteel « aucun impact sur les opérations en cours, les activités des clients ou les services qui leur sont fournis » huet — also keng Auswierkung op de lafende Betrib, d'Aktivitéite vun de Clienten oder d'Servicer, déi hinne geliwwert ginn. Si huet nach eng Kéier bekräftegt, ethesch, transparent a mat Integritéit ze schaffen.

E Stat-verbonne Champion viru Geriicht

Wat déi Affär besonnesch mécht, ass manner d'Zomm wéi d'Objet. Cargolux ass e Pëller vun der Lëtzebuerger Logistik — 1970 gegrënnt, um Findel doheem, mat enger reng aus Boeing 747 (747-400 an 747-8) bestehender Frachterflott op méi wéi 90 Destinatiounen. A si gëtt majoritär vum ëffentleche Secteur kontrolléiert. Laut den eegenen Ugaben vun der Fluchgesellschaft verdeele sech d'Aktien esou:

• Luxair — 35,10 % (déi national Fluchgesellschaft, selwer Stat-verbonnen)
• HNCA — 35,00 % (Henan Civil Aviation Development and Investment, China)
• BCEE — 10,90 % (d'Staatsspuerkeess)
• SNCI — 10,67 % (d'Nationalt Kredit- an Investitiounsinstitut)
• Lëtzebuerger Stat — 8,32 % (direkt Bedeelegung)

Zesummegeholl leeën Luxair, BCEE, SNCI an déi direkt Statsbedeelegung ronn zwee Drëttel vun der Gesellschaft an ëffentlech Lëtzebuerger Hänn. Eng néng-zifferZomm ass et net — mä eng Strofaffär géint e Fläggschëff, dat de Stat de facto kontrolléiert, ass e seelene Moment vu Verantwortung fir d'Lëtzebuerger Logistikbranche. An een, deen de Parquet wuel als Beweis uféiere wäert, datt Selbstmeldung sech auszilt.

Deel vun engem méi breeden Ofrechnen

Den Accord kënnt an engem Jorzéngt, an deem d'Justiz op béide Säite vum Atlantik eng ganz Rei Korruptiounsaffären am Fluchsecteur ugepaakt huet — ëmmer méi dacks iwwer verhandelt Ofmaachungen amplaz vu Prozesser. D'Referenz bleift Airbus, dat am Januar 2020 ronn 3,9 Milliarden Dollar (ëm déi 3,6 Milliarden Euro) bezuelt huet, fir Uschëllegunge vun auslännescher Bestiechung ze regelen — iwwer parallel Accorden, déi vu Geriichter a Frankräich, am Vereenegte Kinnekräich an an den USA validéiert goufen. Laut dem US-Justizministère war et den héchste Firmen-Accord wéinst auslännescher Bestiechung, deen et bis elo gouf.

Virun deem Hannergrond ass Cargolux seng 1,15 Milliounen bescheiden. Mä d'Muster ass d'selwecht: Verhalen op engem auslännesche Maart, eng Léisung, déi eleng d'Firma betrëfft, Unerkennung fir d'Zesummenaarbecht an d'Verspriechen vu méi staarke Kontrollen. Fir e Stat-verbonne Frachtchampion an enger vun den nach méi klengen Ekonomien vun Europa ass déi Episod eng Erënnerung, datt d'Konformitéitsuspréch, déi d'Weltloftfaart nei forméieren, elo och um Tarmac um Findel ukommen.